Page 89 - 남북을 잇고 대륙을 품다

가 다변화되며 우리나라의 물류경쟁력이 획기적으로 개선될 수 ▶

있다.

- 아울러, 동유럽 내 우리 기업의 생산기지에 자동차 부품이나 전

자제품 등을 운송하는 데에도 크게 기여할 것으로 전망된다.

○ 뿐만 아니라, 한반도 신경제지도와 동아시아철도공동체 구상을 통 동해북부선 조기 착공 운동 활동과 결과 요약
해서 밝힌 바와 같이 철도를 중심으로 교통, 물류, 에너지협력 기

반이 조성되어 남과 북의 경제협력 더 나아가 동북아지역 경제공
동체 형성을 통해 평화와 공동번영에 기여할 수 있다.

◻ 한편, 정부는 남북철도 연결사업을 차질 없이 추진하고 남북·대륙철

도 연계 시 철도화물 운송 확대에 대비하여 2018년 가입한 국제철도
협력기구 (OSJD) 활동을 본격화하고 국제철도 화물협정 및 여객협정*

가입도 적극적으로 추진할 계획이다.
* 국내법과 동등한 효력을 갖는 조약으로 제51차 장관회의 (`23.6월)에서 최종

확정될 전망
○ 또한, 접경 지역 등에 컨테이너 야적장 (CY), 창고 등 철도 물류 인

프라 확충도 검토할 예정이다.

【강원권 통합철도망 구축, 지역균형뉴딜로 지역경제 활성화을 품다】
◻ 이번에 착공한 강릉~제진 철도 건설사업은 111.74km 구간에 철도

를 건설하는 사업으로, 총 2조 7,406억 원이 투입되는 사업이다.

○ 이는 철도 소외지역이었던 강원도에 통합철도망 구축의 발판 마
련을 의미하며, 지역경제 활성화에도 크기 기여할 것으로 기대

된다.
◻ 이번 사업으로 약 4조 7천억원의 생산유발효과와 3만 9천명의 고용

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