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사례 3-2 터널관리사무소 위치 조정 사례 3-3 보조급전소 위치 조정

❑ 요구 내용 ❑ 요구 내용

터널내 교통안전 사고 예방 및 시설의 효율적 관리를 위한 터널관리사무소 설치 광역급행철도 건설과 관련하여 정거장과 보조급전소를 분리하여 총사업비 협의 요청
관련 총사업비 협의 요청
* ○○-○○간 광역급행철도건설사업(1조 5,480억원), 기본계획 결과 반영 요청
* ○○-○○간 고속도로건설 외 1개사업 (19,685억원), 기본 및 실시설계 결과 반영
❑ 문제점
❑ 문제점
토목․전기분야의 업역 분리로 인하여 정거장 건설(토목)과 별도로 보조급전소 설치
업역이 분리된 토목사업과 전기사업을 각각 별도로 검토함으로서 터널과 터널관리 (전기)를 요청하여 예산 과다 책정
사무소간 거리가 이격(110m)되게 설계되어 터널설치 공사비 과다 발생
❑ 검토 내용
❑ 검토 내용
토목․전기분야를 통합․검토하여 보조급전소 위치를 ○○정거장의 여유 지하공간으로
토목사업과 전기사업을 통합 검토하여 도로터널관리사무소가 터널과 최대한 근접 이동시켜 사업비 절감(감 116억억원)
(110m → 30m)하게 설치될 수 있도록 조정하여 사업비 절감(13억원 절감)
< 조정 요청 > < 검토 결과 >

< 조정 요청 > < 검토 결과 >

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