Page 37 - 잃어버린 국제역 되찾기 자료집

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제3장 제언 ■미국의 대북제재와 남북철도 연결 (권영석)

• 미중 패권전쟁 속에 안타깝게도 4.27 판문점 선언 이행을 위한 남북철도 연결 사업은 2년 이
상 표류 중
■철도가 가면 평화가 온다 (나희승)
• 잃어버린 국제역 되찾기 운동의 목표인 '서울~베이징 정기운행 노선 개통'을 달성하기 위해
• 과거 경의선(경부선), 함경선(경원선)이 있었으며, 국제역 역할 존재하였고, 해외 국제열차 시
1) 남북 6대 합의 국회 비준, 2) 정보주권 강화를 통해 남북철도 연결을 추진해야 함
발역은 복수로 설치하여 운영하는 경우가 대다수임

• 우리는 OSJD 정식 가입국으로서 회원국 지위를 가지고 서울역에서 출발하는 국제열차 운행
■잃어버린 국제역 되찾기 국민운동 (황광석)
을 추진하고, 북한과 함께 동아시아 국제철도 시범사업도 가능함
• 평화와 통일의 시대정신을 실천하기 위해서는 남북철도 연결과 운행이야말로 ‘평화와 번영
• 한반도 뉴딜은 미래지향적 남북 협력으로 단순 물자 지원에서 더 나아가 각 분야의 상호 협력 그리고 통일’을 상징하는 열쇠
을 통해 남북의 근본 경제 체질을 개선하고, 궁극적으로 남북한 공동 번영의 ‘K평화’를 만들어

나가는 것임 • 북한 철도 현지 공동조사와 남북철도 착공식도 개최함으로써 남북철도와 대륙철도를 연계 운
행할 수 있는 제반조건은 모두 다 갖추었으며, 남북이 합의하면 수개월 내로 남북·대륙열차 운
• ‘철도가 가면 평화가 온다’는 상호 인식에 따라 철도 연결 사업을 조속히 실행해야 하며, 2032 행이 가능함
년 서울ㆍ평양 공동올림픽이 개최되고, 서울과 평양이 KTX로 연결된다면 이는 한반도 평화

경제의 대도약 기회 • 잃어버린 국제역을 되찾기 위해서는 국민염원의 결집이 가장 중요하며, 이를 위해 “잃어버린
국제역 되찾기 국민운동”을 전개하고자 함. 시대정신을 놓쳐버린 뼈아픈 역사를 되풀이하지
않고 평화와 번영 그리고 통일로 나아가는 실천적 노력이 꼭 필요할 때임.
■남북철도 연결을 위한 과제 (박흥수)

• 남북철도 연결사업을 주도할 실무기구인 <남북·대륙철도 범정부 통합 사업단(가칭)> 같은 TF
조직을 구성하고, 남북철도 운영을 위한 청사진을 마련해야 함

• 남북철도 운행 정착을 위한 시범 사업을 추진하고, 궁극적으로 정기 열차 운행 추진해야 함

• 철도망 현대화는 필연적으로 전기 공급 인프라 개선을 통해 궁극적으로 북한 주민 생활 수준
향상으로 이어지고, 철도를 통해 북한성장 모델을 마련하고, 남북철도 연결을 통해 대륙철도
로 나아가야 함

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