Page 21 - 잃어버린 국제역 되찾기 자료집

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■‘한국판 뉴딜’에서 ‘한반도 뉴딜’로

• 얼마 전 정부에서는 코로나19 확산 위기를 극복하고 일자리 창출을 위해 디지털 뉴딜과 그린 남북철도 연결을 위한 과제
뉴딜을 축으로 하는 ‘한국판 뉴딜’을 발표한 바 있음
• 이제 우리는 한국판 뉴딜과 함께 남북한 평화·번영을 위한 ‘한반도 뉴딜’을 준비해야 할 때임

• 하루빨리 연결의 공간을 ‘남북 접경지역’에서 ‘한반도 국토 공간’으로 확장해야 하며, 이는 포 ※ 이 장은 박흥수 사회공공연구원 철도정책객원연구위원의 발제를 정리하였음
스트 코로나 시대에 우리 경제에도 많은 도움을 줄 것임
■서울역은 “국제역”이었음
• 한반도 뉴딜은 미래지향적 남북 협력으로 단순 물자 지원에서 더 나아가 각 분야의 상호 협력 • 1940년 부산에서 장춘행 특급열차가 7:50에 출발하여, 15:30에 서울에 도착하였음(부산-서
을 통해 남북의 근본 경제 체질을 개선하고, 궁극적으로 남북한 공동 번영의 ‘K평화’를 만들어
울 8시간 40분) 이후 서울에서 평양까지 5시간이 소요되었고, 평양에서 안동(단둥)까지 4시간
나가는 것임
이 소요됨

■철도가 가면 평화가 온다 • 이후 하얼빈, 만주리를 거쳐 러시아 치타에 도착하는데 총 5일이 소요되고, 치타에서 파리까지
총 12일~13일이 소요되어, 17일~18일이면, 부산-서울-파리의 대륙철도 여정이 가능하였음
• 올해는 한국전쟁 70주년, 북방외교 30주년, 6·15 공동선언 20주년이 되는 해임. 남북 철도 연
결은 한반도 평화의 디딤돌.

• ‘철도가 가면 평화가 온다’는 상호 인식에 따라 철도 연결 사업을 조속히 실행해야 함.

• 2032년 서울ㆍ평양 공동올림픽이 개최되고, 서울과 평양이 KTX로 연결된다면 이는 한반도
평화경제의 대도약 기회

• 한강의 기적이 대동강의 기적을 만나 21세기 한반도의 기적을 만들어 나갈 것임

• 이 모두가 4차 산업혁명시대 스마트한 한반도 신경제권의 모습이며, 2020년 남북 철도 연결

을 통한 한반도 뉴딜로 한반도의 평화와 번영이 동아시아와 전 세계로 확장되기를 간절히 기
원함

1940년 만주 – 유럽 열차 시각표
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