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출처: 이북나라 전자책 『산업안전보건메뉴얼』 6쪽 · 127쪽 · 249쪽 · 352쪽 · 468쪽 · 582쪽. 원문에 없는 주제·저자·발행일은 넣지 않았습니다.

산업안전보건메뉴얼

본문 6쪽

산업안전보건매뉴얼 개정번호 : Rev. 1.0 제1장 구성 페 이 지 : 1 1. 구성 1.1 안전보건경영시스템 구조 구 분 구 성 요 소 페이지 제 1 장 구성 1 1. 1 안전보건경영시스템 구조 1 1. 2 안전보건경영 선언 3 제 2 장 매뉴얼 관리 4 2. 1 매뉴얼의 개요 4 2. 2 매뉴얼의 제.개정 및 관리 5 2. 3 매뉴얼의 제.개정 이력 6 제 3 장 용어의 정의 7 제 4 장 조직 상황 13 4. 1 조직과 조직 상황의 이해 13 4. 2 근로자 및 기타 이해관계자 요구사항 13 4. 3 안전보건경영시스템 적용범위 결정 13 4. 4 안전보건경영시스템 13 4. 5 안전보건관리조직 18 제 5 장 리더십과 근로자 참여 19 5. 1 리더십과 의지표명 19 5. 2 안전보건방침 19 5. 3 조직의 역할, 책임 및 권한 25 5. 4 근로자의 참여 및 협의 29

출처: 이 전자책 6쪽

본문 127쪽

개정번호 : Rev. 1.0 페 이 지 : 122 7.2.4.1 산업안전보건교육훈련 지침 교육과정 교육대상 교육시간 - 16시간 이상(최초 작업에 종사하기 전 4시간 이상 실시하고 12시간은 3개월 별표 5 제1호 라목 각 호의 어 라. 특별교육 느 하나에 해당하는 작업에 종 이내에서 분할하여 실시가 능) 사하는 근로자 - 단기간 작업 또는 간헐적 작업인 경우에는 2시간 이 상 다음의 경우 - 물질안전보건자료대상물질 을 제조·사용·운반 또는 마. 물질안전보 물질안전보건자료대상물질을 저장하는 작업에 근로자를 건자료에 관한 배치하게 된 경우 교육 취급하는 근로자 - 새로운 물질안전보건자료 대상물질이 도입된 경우 - 유해성·위험성 정보가 변 경된 경우 2) 안전보건관리책임자 등에 대한 교육 교육시간 교육대상 신규교육 보수교육 가. 안전보건관리책임자 6시간 이상 6시간 이상 나. 안전관리자 34시간 이상 24시간 이상 다. 보건관리자자 34시간 이상 24시간 이상 나.

출처: 이 전자책 127쪽

본문 249쪽

개정번호 : Rev. 1.0 페 이 지 : 244 8.1.6.14 인력운반 안전작업 관리기준 나. 운반대상물의 최적화 1) 모든 작업공정 또는 각종점검 과정을 분석하여 운반작업이 반드시 필요 한가에 대한 정밀검토를 한다. 2) 정리정돈을 철저히 할 것 3) 운반작업을 최대한 줄일 것 4) 위험요소를 사전에 파악 개선하여 운반환경을 최적상태로 유지 가) 운반공간이 협소한가 여부 나) 바닥이 미끄러운가 여부 다) 바닥이 울퉁불퉁한가 여부 라) 바닥의 일부가 파손되어 있는가 여부 마) 운반경로중에 계단이 있는가 여부 바) 운반에 영향을 줄 정도로 덥거나 추운가 여부 사) 익숙하지 않은 환경에서 운반을 행하지 않는가 여부 아) 운반에 적절한 조명인가 여부 자) 의사소통에 지장을 줄 정도의 소음이 발생되고 있는지 여부 다. 운반에너지의 최소화 1) 운반횟수, 운반거리 및 운반 높이를 고려하여 작업자에게 적합한 운반 조건을 표준화한다. 2) 운반조건 표준화는 아래 “ 인력운반중량 권장기준”으로 한다.

출처: 이 전자책 249쪽

본문 352쪽

개정번호 : Rev. 1.0 페 이 지 : 347 8.2.3.1 감염병 대응 지침 6. 위기대응 지침 가. 위기대응 협조체계 구축 1) 유관기관과 긴밀한 협조체계 구축 2) 이용승객, 직원의 전염이 의심되는 경우 즉시 대책본부에 파악할 수 있 도록 위기대응 연락체계 구축 나. 위기경보 수준별 대응조치 시행 1) 역사, 열차 내 시설, 차량(전동차, 버스, 콜택시 등)에 대한 청소.소독 강화 2) 발매기, 콜택시 등 승객다수 이용기기 · 장소에 손소독제 설치 3) 직원 위생관리 철저 및 교육.홍보 시행 4) 역무원, 승무원, 운전원 등 접객부서 직원에게 마스크 지급 7. 위기경보 단계별 대책 및 자체 대책반 편성 운영 가. 국가 위기경보 단계별 자체 대응계획 위기경보수준 자체 대응계획 관심 (Blue) ○ 정보수집 및 상황파악 ○ 자체 대책반 설치 운영 - 구 성 : 반장(산업안전보건팀장) 주중(주간2), 토요일 및 공휴일(주 간1) ※ 야간근무는 관제실에 통합 운영 - 기 능 · 의심환자 관리, 발생상황 보고, 유관기관 협조체계 구축 주의 · 질병추이 및 환자발생 현황 등 정보수집 (Yellow) · 방역소독 활동 체계 점검 및 강화(역사, 전동차) ·…

출처: 이 전자책 352쪽

본문 468쪽

개정번호 : Rev. 1.0 페 이 지 : 461 5. 터널 내 보행방법(단, 열차운행이 종료된 이후 점검을 원칙으로 한다.) 1) 열차진행 반대방향(대향)의 선로를 이용한다. 2) 열차감시자는 점검자와 5m 간격을 유지하며 보행하고 열차접근 시 큰 소리로 외쳐 조원이 대피할 수 있도록 한다. 3) 열차통과 대피 시 선로 각 방향으로 한다. 4) 순회 점검보수 시 잡담을 금지한다. 5) 터널중앙기둥 사이에 대피 시에는 복장이 열차풍에 날리지 않도록 하고 몸을 최대 한 움츠리고 열차가 완전히 통과할 때까지 대피 손잡이를 꼭 잡는다. 6) 반대선로로 대피 시에는 열차진입 여부를 2인이 동시에 감시한다. 7) 터널 내 작업 시 열차 감시자를 지정하여 배치한다. 8) 본선 환기실 출입 시는 지상부 사다리로 출입을 원칙으로 한다. ※ 환기실 문을 열고 급히 터널로 진입 금지 8.1.6.6.55. 기계설비 작업 1. 작업 시 필요한 안전보호구를 착용한다. 2. 안전장치는 반드시 작업 전에 점검하고 그 기능을 숙지하여야 한다. 3. 공동작업 시에는 반드시 지휘자를 정하여 작업질서를 확립한다. 4. 높은 장소에서 작업을 할 때에는 안전을 확보한 후 작업한다. 5.

출처: 이 전자책 468쪽

본문 582쪽

개정번호 : Rev. 0 페 이 지 : 575 1. 적색 리셋버튼 복귀(시계방향) 2 스위치동작에 따른 이동 상태 1) 비상정지 장치 해당 크레인의 비상정지스위치를 작동한 경우에는 작동중인 동력이 차단된다. 위치의 복귀로 비상정지 조작 직전의 작동이 자동으로 되지않는다. 해제 방법은 BUTTON을 오른쪽으로 돌리며 해제된다. 2) 연,단동 INTERLOCK 장치(A A+B B) 한크레인에 두 대 이상의 호이스트가 설치될때 PUSH BUTTON S/W 내에 INTERLOCK 장치를 설치하여 단동으로 사용시 한대의 호이스트를 작동할때 다른한대의 작동을 방지하는 장치이며, 연동으로 사용 시 두 대 이상의 호이스트를 동시에 사용 할 수 있게 하는 장치이다. 3) 주,보권 INTERLOCK 장치(MAIN-AUX) 호이스트가 주권 및 보권을 겸용으로 사용할 때 PUSH BUTTON S/W 내에 INTERLOCK 장치를 설치하여 주권하중만 사용할수 있도록 하는 장치이다. 4) 조명등(LIGHT) 조명등 작동하는 장치이다 5) 경광등(HORN) 크레인 주행시 시동으로 경보음 또는 경보등이 작동하여 크레인 주위의 작업자에게 크레인 작동을 알리는 경보장치이다 3.

출처: 이 전자책 582쪽